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棗潛高速公路漢江特大橋全幅順利合龍

編輯:荊房網   來源:荊門新聞網   點擊:122次

7月18日,由中國能建葛洲壩集團承建的棗潛高速公路第五標段漢江特大橋全幅順利合龍,這一全線控制性節點工程的成功合龍標志著棗潛高速施工進入最后沖刺階段,為2019年底實現通車目標奠定了堅實的基礎。

作為湖北省“十二五”高速公路網規劃的重點項目,棗潛高速荊門至潛江段全長81.3公里,采用雙向四車道,設計時速100km/h。作為全線重點控制性工程的漢江特大橋全長2107米,采用左右分離式。

其中主橋采用(70+4×120+70)米六跨PC變截面現澆連續箱梁,混凝土總量達4.5萬方。

32#~36#主墩位于漢江河道內,雙幅共計10個懸澆“T”構,每個“T”構共有13個懸澆節段。

該橋施工任務重,地質條件復雜,在保障通航的條件下,質量安全系數要求嚴。自開工建設以來深受省交通運輸廳、省交通質監局、省交投、荊門市及鐘祥市等有關部門及領導高度重視。

據悉,漢江特大橋橋址地質條件復雜,尤其是31#-35#水中主墩樁基所在漢江河床處于斷裂帶,多層串珠型溶洞發育,樁基施工困難重重。項目部創造性的設計“筒式鉆”鉆頭以及運用成熟的套渣筒施工工藝成功破解了鉆機鉆進成孔過程耗時長、樁基施工效率低下等難題,大大提高了施工效率。

在鋼圍堰施工中,項目部還將初設雙臂鋼圍堰調整為鋼板樁圍堰,不僅節約了投資,也大大縮短了施工周期。

懸臂現澆更是一次性投入20個掛籃同時施工,在保障工程進度的前提下,安全質量有序可控,實現了安全零事故的目標。

據了解,棗潛高速公路是湖北省規劃的“九縱五橫三環”高速公路網中的第五條縱線,建成通車后將從北到南直接打通湖北省中部,不僅滿足國家“中部崛起”和“西部大開發”戰略的需要,也加強了湖北與河南、湖南等中西部地區的快速交通聯系,同時促進了兩湖平原經濟交流,對推進區域經濟一體化發展、促進旅游產業開發、推動鄂西生態文化旅游圈發展具有重要意義。

來源:荊門新聞網

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